快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

巨额铜产品离奇失踪！物产中大紧急回应：事件属实，损失可控

上海 - 6月14日，A股上市公司物产中大发布公告称，公司近期发现一批从俄罗斯进口的铜产品丢失，价值约1.1亿元人民币。消息一出，引发广泛关注。

事件始末

据了解，该批铜产品原定于今年5月运抵中国，但至今尚未到货。经核实，铜产品确已从俄罗斯发货，但途中疑似遭遇盗窃或运输环节出现问题，最终下落不明。

公司回应

针对此事，物产中大发布公告表示，公司正在积极核实事件原因，并已向警方报案。同时，公司已启动应急预案，最大限度降低事件影响。

公司还强调，此次事件涉及金额占公司归母净利润较小，对公司后续经营不会产生重大影响。

业内分析

有业内人士分析，大宗商品在运输过程中丢失的事件并非罕见，主要原因包括：

• 运输环节管理不善：运输过程中存在监管漏洞，给不法分子可乘之机。
• 内部管理制度不完善：企业内部控制制度不健全，难以有效追踪货物流向。
• 外部因素影响：自然灾害、战争等不可抗力因素也可能导致货物丢失。

后续展望

目前，物产中大仍在对事件进行进一步调查。业内人士建议，企业应加强内部管理，完善风险控制体系，并积极与执法部门合作，维护自身合法权益。此外，相关部门也应加强对大宗商品运输环节的监管，杜绝类似事件再次发生。

新的标题：

巨额铜产品离奇失踪！揭秘大宗商品运输风险